Samarqand transport bosh rejasiga ega bo‘lgan birinchi shaharga aylandi. Unda ustuvorlik piyodalarning qulay va xavfsiz harakatlanishiga hamda jamoat transportini rivojlantirishga berilgan. Shunga qaramay, mahalliy hokimiyat aholi va mutaxassislar fikriga zid ravishda shahar markazida uchinchi tunnelni qurmoqchi.
«Gazeta.uz» Toshkentning transport bosh rejasini ishlab chiqish uchun xorijlik mutaxassislar jalb etilgani haqda yozgandi. Suhbatning ikkinchi qismida jamoat transporti bo‘yicha ekspert Vladimir Valdin poytaxtda tirbandliklarni kamaytirish va jamoat transportini bepul qilish mumkinligiga to‘xtaldi.
Toshkentni transport kollapsidan qanday qutqarish mumkin? Transport tizimi boshqarilishi kerak, deydi SIMETRA transport kompaniyasi eksperti Vladimir Valdin. U poytaxt transportini rivojlantirish yo‘nalishlari va transport muammolarini shahar darajasida idrok etish borasidagi fikrlari bilan o‘rtoqlashadi.
Ko‘pdan beri kechiktirilayotgan pulli to‘xtash joylari ertami-kechmi baribir joriy etiladi. Biroq muammoni kompleks hal etish zarur. Odamlar avtomobildan voz kechishi uchun normal jamoat transporti bo‘lishi, mashinalar hovlilarga kirib ketmasligi va, nihoyat, aholi bilan muloqot to‘g‘ri yo‘lga qo‘yilishi kerak.
Rossiyaning SIMETRA transport kompaniyasi Samarqand transport tizimini barqaror rivojlantirish rejasini ishlab chiqadi. Jamoat transporti bo‘yicha mutaxassis Vladimir Valdin «Gazeta.uz»ga bergan intervyusida bosh reja nimaligi, barcha postsovet shaharlarining umumiy muammolari, Samarqand va Toshkentdagi jamoat transporti bilan bog‘liq vaziyat haqida gapirib berdi.
Qo‘shimcha imkoniyatlardan foydalanish uchun saytda ro‘yxatdan o‘ting